La poutre en alliage d'aluminium pour l'aviation de cinquième génération

Afin d'améliorer la structure de la poutre et d'optimiser ses performances dynamiques, tout en assurant la stabilité de la structure de la poutre, la poutre en alliage d'aluminium d'aviation de quatrième génération a été développée en utilisant l'analyse par éléments finis. Le faisceau entier est traité par le processus de traitement thermique T6 pour que le faisceau obtienne la plus haute résistance. Le traitement en solution améliore la résistance et la plasticité de la poutre, optimise et réduit son poids et accélère le mouvement.

Plateforme d'échange

Plate-forme d'échange rapide en acier à six faces La poulie et la chenille sont incrustées et serrées, et la brosse de chenille est utilisée pour nettoyer le quide.Le twc s'adapte étroitement et l'échange de plate-forme est plus stable.

Lit soudé en plaque d'acier super lourd à haute rigidité

La matière première du lit soudé est une plaque d'acier de 12 mm d'épaisseur. L'analyse par éléments finis aide à optimiser la structure du lit, et la méthode de soudage par rainure est utilisée pour obtenir des joints bout à bout une résistance égale pour garantir les bonnes propriétés mécaniques du lit. Après le recuit sous contrainte et le traitement de vieillissement naturel pour éliminer les contraintes internes et maintenir la stabilité et la précision de coupe extrêmement élevées du lit.

【1】  La charge maximale par mètre carré de la plate-forme d'exploitation est de 200KGS;

【2】  Il peut résister efficacement à l'énorme inertie apportée au lit par la commutation de haute fréquence et haute vitesse, le lit est plus stable;

【2】 Les variables de forme de la surface de montage du rail sont petites, vers 0.02 mm / M généralement (lire comme: 0.02 mm par mètre)